OC TRANSPO

UN TRANSPORT EN COMMUN PLUS RAPIDE ET PLUS FIABLE

Stephen s’est concentré sur l’amélioration d’OC Transpo grâce à de nouvelles routes et à des autobus à capacité plus élevée tout en maintenant le coût du laissez-passer d’autobus abordable et en offrant plus de valeur aux résidents.

TLR à Orléans une décennie à l’avance
Élimination des primes de transport express permettant d’économiser près de 300 $ par année aux navetteurs d’Orléans aux heures de pointe
Élimination de la prime rurale pour rendre OC Transpo plus abordable dans nos villages
Carte d’autobus transférable pour obtenir plus de valeur de votre investissement mensuel
Plus de capacité et moins de places sur les lignes d’Orléans avec des autobus articulés et à deux étages
Nouvelles lignes d’autobus pour réduire le temps de trajet jusqu’au centre-ville
Ajout d’itinéraires pour fournir le service à notre communauté croissante
Parc de stationnement étendu au chemin Trim
Paix du travail et AUCUNE grève d’autobus

TRAIN LÉGER

Stephen est connu comme le champion du TLR pour une raison. Stephen s’est concentré comme un laser sur le fait qu’Orléans est desservie par un train rapide, confortable et fiable.

« Ses efforts ont joué un rôle majeur dans la mise en place du train léger vers l’est … » – Sue Sherring, Ottawa Sun

Orléans sera la seule collectivité de banlieue desservie par le TLR à son arrivée au chemin Trim en 2022 – au moins une décennie plus tôt qu’avant l’élection de Stephen.

Il y aura 4 stations TRL à Orléans: Jeanne d’Arc, boulevard Orléans, Place d’Orléans et chemin Trim. Toutes les lignes d’autobus à Orléans seront orientées pour amener les résidents à la station TLR la plus proche. Pendant les heures de pointe, les trains circuleront toutes les 5 minutes ou moins, assurant une transition rapide et un service rapide au centre-ville.

Dans le cadre du TLR, le parc relais du chemin Trim sera agrandi avec l’ajout d’une structure de stationnement. Cela augmentera considérablement la capacité et permettra à plus de résidents de stationner et de rouler sur OC Transpo.

NOUVELLES ROUTES

Stephen a incité OC Transpo à améliorer et à élargir continuellement le service offert aux résidents d’Orléans.

Stephen a travaillé avec OC Transpo pour créer la route 30 en descendant le boulevard Brian Coburn. Cela a fourni une option rapide pour les navetteurs aux heures de pointe – en économisant 10 minutes par rapport aux autres options disponibles à ce moment-là. Il permet également de se rendre directement au quartier des divertissements du centre Gloucester en dehors des heures de pointe sans transfert.

Stephen a constamment cherché des moyens de s’assurer que notre communauté grandissante a le service dont elle a besoin. Lorsque la Ville a acheté de nouveaux autobus à impériale, le quartier Cumberland a été l’un des premiers à bénéficier de plus de capacité, s’assurant ainsi que plus de personnes puissent s’asseoir sur le chemin du travail.

À l’instigation du conseiller Blais, le conseil municipal a approuvé 18,4 millions de dollars pour l’achat de 17 nouveaux autobus à impériale et l’augmentation des dépenses d’exploitation de 3,5 millions de dollars par année pour desservir les collectivités nouvelles et en croissance dans le cadre du budget 2017.

L’ancienne route express 35 était l’une des voies de pointe les plus achalandées d’Ottawa. Mais comme Avalon continue à grandir vers le sud, il est aussi devenu un peu une route de lait.

Stephen a travaillé avec OC Transpo pour diviser l’itinéraire en deux. La route Connextion # 235 a été créé pour desservir Fallingbrook exclusivement pour sauver les résidents environ 4 minutes de temps de trajet par direction.

La route Connexion # 236 a été créée pour desservir Avalon. Le # 236 permet à 700 clients d’Avalon d’économiser environ 6 minutes de trajet en chacune direction. C’est presque 1 heure de temps supplémentaire à la fin de la semaine.

En 2018, OC Transpo a créé la route Connexion #225 pour desservir le côté ouest de Summerside West jusqu’à Mer Bleue. Stephen devait également obtenir du financement pour créer la route Connexion #234 afin de desservir Summerside West et Avalon Encore et les résidents de Chaperal le long de la promenade Gerry Lalonde.

À la demande de Stephen, OC Transpo a également étendu le service de la route #221 au village de Cardinal Creek. En demandant à Taggart d’accélérer la construction de la promenade Cardinal Creek, cela a permis à OC Transpo de boucler la route directement dans la collectivité. À mesure que davantage de résidents du village de Cardinal Creek utiliseront le service, les résidents du village de Cumberland bénéficieront d’autobus plus spacieux et plus fréquents.

8 ANS DE PROGRÈS

Faire bouger les choses. Résultats qui comptent.

PARCS ET LOISIRS

Mode de vie sain pour tout le monde
Stephen a insisté pour que 12 nouveaux parcs soient construits dans le quartier de Cumberland et des structures de jeu vieillissantes ont été remplacées dans 3 autres parcs. Plus...

EXCÈS DE VITESSE

Et si c'était votre enfant?
Stephen a ouvert la voie avec l'introduction de mesures d'apaisement de la circulation dans tout le quartier de Cumberland. Plus...

CHAMPION DU TLR

Train Léger à Orléans une génération plus tôt
Investir dans le TLR nous aidera à réduire le temps perdu à faire la navette et à passer plus de temps avec nos familles. Plus...

DÉVELOPPEMENT ÉCONOMIQUE

Des emplois meilleurs et mieux rémunérés
Grâce aux efforts de Stephen pour réduire la bureaucratie, promouvoir l'esprit d'entreprise et mettre en valeur nos régions rurales, des milliers d'emplois bien rémunérés ont été créés dans le quartier Cumberland Plus...

ROUTES

Réduire les temps de déplacement
Stephen a fait de la réduction des temps de déplacement une priorité absolue - en veillant à ce que nous puissions tous passer plus de temps avec nos proches, être plus productifs au travail et la pléthore d'activités que nous apprécions pendant notre temps libre. Plus...

OC TRANSPO

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